
Ekalla kiekalla rata meni ihan pelleilyksi, pistän 10% koiran väsymyksen ja 90% oman ohjaamisen piikkiin. Ohjasin ihan hävettävän löysästi; myöhästelin, en vienyt tarpeeksi pitkälle, en juossut tarpeeksi kovaa, jätin käskyttämättä... Rommi oli sen verran väsynyt, että paineistui tästä eikä oikein tehnyt mitään, vaan jäi epävarmoissa tilanteissa haistelemaan maata. Jatkuvasti sain olla hakemassa sitä mukaani --> oma kärsivällisyys loppui, ja vaikka kuinka yritin kannustaa koiraa äänellä ym, niin kyllähän se tajusi mun olevan hermostunut.
Yritin siis ohjata alun vasemmalta puolelta, mutta Rommi varasti lähdössä murto-osan ja mulla meni sekunniksi pasmat sekaisin, enkä saanut sitä putkeen. Eikä A edes ollut suoraan linjalla... Putken 9 ohjasin oikealta puolelta, mutta en ohjannut tarpeeksi napakasti ja Rommi meni ohi. Kepeillä varmistelin aika paljon, koska nyt pitää saada sisäänmeno varmaksi eli vältellään epäonnistumisia. Takaaleikkauksen Ro kesti hyvin, mutta keppien jälkeen se oli taas lähdössä haistelemaan --> nappasin nopeasti niskasta ja kielsin. Yllättävän hyvin se kesti negatiivisen palautteen, eikä loppuradalla tökännyt mihinkään! Loppusuora oli aika kamala, valssasin siis renkaan jälkeen ja jäin itse jälkeen, minkä seurauksena meiltä jäi hyppy 18 välistä.
Toka kiekka olikin sitten jo parempi, ainakaan koira ei jäänyt haistelemaan. Ekaan putkeen R meni hienosti kun ohjasin oikealta puolelta, mutta hypyllä 6 olin vähän jäljessä ja likka meinasi tulla ohi. Putkella 9 tuli sama kielto kuin ekalla kiekalla, eli en oppinut virheestä. Kepeiltä Rommi irtosi täysin yllättäen putkeen, tai siis kävi suulla nappaamassa hylyn (=15vp) ja palasi sitten takaisin. Loppusuora oli jälleen huono, tällä kertaa leikkasin takaa pituudella liian aikaisin --> Rommin hyppy lähti huonosti ja joutui ottamaan apuponnistuksen pituuden palikoilta. Pysyivät kuitenkin pystyssä, joten saatiin lopulta 20vp ja sij. 5/8. Aika oli kolmanneksi nopein ja puolisen sekuntia toiseksi nopeinta hitaampi, mikä oli aika yllättävää kaiken säädön ja koiran normaalia hitaamman vauhdin jälkeen. Kontaktit ja kepit jees, kaikki on kuulkaas enää kiinni mun ohjauksesta! Siinä onkin sitten vähän enemmän työsarkaa...
Inka


Hey,
VastaaPoistaaina ei voi olla paras päivä, ens treeneissä varmasti meette taas totuttuun tapaan, eli upeesti! :) Mä otin ton ratapiirrustuksen meidän blogiin, kun lupasit, että saan niitä ottaa. Onhan edelleen ihan ok? :)
Joo tietty, eihän se multa oo pois jos sen kopioit! Sitä paitsi paljon helpompi kirjottaa treeneistä jos on ratapiirrustus johon viitata ;) Laadusta vaan en mitään sano, mä kun piirrän noi muistipohjalta ja PowerPointin sallimissa rajoissa.
VastaaPoista